V o r w o r t

V o r w o r t

Liebe Modellbahner, liebe Modellbahnsammler,

mit diesem Internet - Modellbahnhandbuch wird von mir der Versuch gemacht die Modelle einzelner Modellbahnhersteller lückenlos aufzulisten und somit einem sehr großen Kreis von Modellbahnern zugänglich zu machen. Natürlich ist - und kann - dieses Modellbahnhandbuch nicht fehlerfrei sein.

An dieser Stelle vielen Dank an Alle die mir geholfen haben, diese Daten und Bilder zu sammeln und erfassen. Besonders bedanken möchte ich mich bei Peter Paiska (Bilder), Peter Bosman (Bilder), Klaus Nietzke, Hans-Wilhelm Ehlert, Christian Bauer (wichtige Infos über Modelle und Fotos) und Reiner Ulrich (Bilder von Sondermodellen, Korrekturlesen sowie wichtige Hinweise zu Modellen), der Firma Trix (Bilder und Hinweise) und "last but not least" bei Remco de Ruijter (dem ich die überwiegende Anzahl an Fotos der Sonderserien verdanke - und auch die grafische Gestaltung des in Arbeit befindlichen Minitrix Handbuches). Nun wünsche ich Ihnen viel Spaß beim Studium von Minitrix. Die nachstehenden Information werden Ihnen beim Studium dieses Handbuches - so hoffe ich - hilfreich zur Seite stehen.

E i n f ü h r u n g

Nachstehende Informationen geben einen kurzen Überblick über das Internet-Modellbahnhandbuch und wie man sich dort zurechtfinden kann. Es beginnt mit dem Bild "Modellübersicht". Über dieses Bild und den dort verlinkten Seiten gelangen Sie zu den einzelnen Fahrzeuggruppen als da sind Tenderlokomotiven, Schlepptenderlokomotiven, Diesellokomotiven, Elektrolokomotiven, Triebwagen, Personenwagen, Personen- / Reisezugwagen, Güterwagen (2- / 3-achsig), Güterwagen (4- /- 8-achsig), Lokomotiv- und Wagengarnituren (Personen), Lokomotiv- und Wagengarnituren (Güter), Lokomotiv- und Wagengarnituren (Personen und Güter) und Wagengarnituren . Über die Grafiken gelangt man dann auf die entsprechenden Modellseiten. Dort sind dann die Modelle über die Katalognummer (Link) erreichbar, die die jeweilige Einzelbeschreibungen und das Modellbild enthält. Leider habe ich noch nicht von jedem Modell ein auf entsprechendes Bild. Teilweise sind die Daten dann mit dem Vermerk in der Rubrik Bild: mit dem Begriff "Folgt" versehen, teilweise sind dem Modell entsprechende "identische oder ähnliche Bilder" hinterlegt. Die Beschreibung der Modelle ist so zweckmäßig wie möglich gehalten. Auf das Einstellen von Preisen habe ich bewusst verzichtet, da jeder Sammler selbst entscheiden muss, welchen Betrag er für ein Modell zu zahlenbereit ist. Bewertungsgrundlage sollte dabei der jeweils gültige Verkaufspreis sein. Dabei ist natürlich ein Kriterium besonders zu beachten, nämlich der Erhaltungszustand.

E r h a l t u n g s z u s t a n d

Zustand 1	Einwandfreier Originalzustand: keine Gebrauchsspuren, keine Lackschäden, keine	Preis:
	Lackausbesserungen, kein Rost- oder Zinkfraß (bei Metall-Gehäusen).	91,00 % - 100,00 %
Zustand 2	Sehr gut erhalten: kaum Gebrauchsspuren, keine Lackschäden, keine Lackausbesserungen,	Preis:
	kein Rost- oder Zinkfraß (bei Metall-Gehäusen)	71,00 % - 90,00 %
Zustand 3	Gut erhalten: sichtbare Gebrauchsspuren, kleinere Lackschäden (z.B. Staubeinschlüsse,	Preis:
	Kratzer), Beschriftung etwas abgegriffen (noch lesbar), keine Lackausbesserungen	41,00 % - 70,00 %
Zustand 4	Schwach erhalten: Gebrauchspuren stark bis sehr stark, Lack abgeplatzt, Ausbesserungen	Preis:
	an Gehäuse und/oder Fahrwerk	11,00 % - 40,00 %
Zustand 5	Schlecht bis unbrauchbar: nicht oder sehr schwer zu reparierende Schäden an Gehäuse	Preis:
	und/oder Fahrwerk, nur noch als Ersatzteilspender zu gebrauchen	0,00 % - 10,00 %

Modelle mit Originalschachtel sind natürlich das Salz in der Suppe eines Sammlers, aber nicht immer ein Garant für die Echtheit eines Modelles. Bei Lokomotiven und Wagenmodellen (auch bei Bausätzen) gehören die Betriebsanleitungen bzw. Schachteleinlagen zwingend dazu. Liebhaberpreise sind bei Fleischmann eigentlich nicht zu erzielen, Diese gibt es eigentlich nur für Messemodelle, Prototypen oder Nullserienmodelle (sind meines Wissen nicht zu erhalten). Ausnahmen sind vielleicht Modelle aus der Anfangszeit (1969), Modelle die in Auftragsarbeit für die Firma "CON COR" (USA) gegen 1975 produziert worden sind oder Sondermodelle (z. B. Kühlwagen) die für diverse Auftraggeber (z.B. Matschke Modellbahn, Wuppertal) hergestellt worden sind.

A b k ü r z u n g e n

Bahnverwaltungen

DB AG	Deutsche Bahn AG
DB	Deutsche Bundesbahn
DR	Deutsche Reichsbahn (ehemalige DDR)
DRG	Deutsche Reichsbahn Gesellschaft
DSB	Dänische Staatsbahn
EVA	Eisenbahn Verkehrsmittel AG
FS	Italienische Staatsbahn
K. Bay. Sts. B.	Königlich Bayrische Staats Bahnen
K P E V	Königlich Preußische Eisenbahn Verwaltung
K.W.St.E.	Königlich Württembergische Staatseisenbahn
NS	Niederländische Staatsbahn
ÖBB	Österreichische Bundesbahn
SBB	Schweizerische Bundesbahn
SJ	Schwedische Staatsbahn
SNCB	Belgische Staatsbahn
SNCF	Französische Staatsbahn

Achsfolgen

2	zwei im Hauptrahmen gelagerte Hauptachsen
3	drei im Hauptrahmen gelagerte Hauptachsen
1´	eine frei gelagert Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei frei gelagert Laufachse (Drehgestell)
A	eine im Hauptrahmen gelagerte Antriebsachse
B	zwei im Hauptrahmen gelagerte und gekuppelte Antriebsachsen
B´	zwei frei gelagerte Antriebsachsen (Drehgestell)
C´	drei frei gelagerte Antriebsachsen (Drehgestell)
Bo	zwei im Hauptrahmen gelagerte, einzeln angetriebene Antriebsachsen
Co	drei im Hauptrahmen gelagerte, einzeln angetriebene Antriebsachsen
Bo´	zwei freigelagerte und einzeln angetriebene Antriebsachsen (Drehgestell)
Co´	drei freigelagerte und einzeln angetriebene Antriebsachsen (Drehgestell)

Sondermodelle und Sonderserien

Die Firma Minitrix hat im Laufe der Jahre - von Sammlern sehr geschätzte - Sondermodelle und Sondergarnituren auf den Markt gebracht. Dabei sind auch Modelle die in Exportländern (z.B. Österreich, Schweiz, Frankreich, Holland, Dänemark, usw.) angeregt wurden. Hierbei handelt es sich vielfach um Modelle die teilweise auf "deutschen Vorbildern" basieren und Europaweit vertreten waren.

Epochen

Epoche I		1835	bis	1920
	Zeitraum I a Länderbahnen	1835	bis	1875
	Zeitraum I b Länderbahnen	1875	bis	1895
	Zeitraum I c Länderbahnen	1895	bis	1910
	Zeitraum I d Länderbahnen	1910	bis	1920

Epoche II		1920	bis	1949
	Zeitraum II a DRG	1920	bis	1925
	Zeitraum II b DRG	1925	bis	1937
	Zeitraum I c DRG	1937	bis	1949

Epoche III		1949	bis	1970
	Zeitraum III a DB	1949	bis	1956
	Zeitraum III b DB	1956	bis	1970
	Zeitraum III a DR	1949	bis	1956
	Zeitraum III b DR	1956	bis	1970

Epoche IV		1970	bis	1990
	Zeitraum IV a DB	1970	bis	1980
	Zeitraum IV b DB	1980	bis	1990
	Zeitraum IV a DR	1970	bis	1980
	Zeitraum IV b DR	1980	bis	1990

Epoche V		1990	bis	NN
	Zeitraum V a DB-AG	1990	bis	1994
	Zeitraum V b DB-AG	1994	bis	NN